| Transposição
do rio São Francisco
Justiça
2 x 0 Governo Federal
Pela
segunda vez, em 7 dias, a Justiça impôs duas fortes derrotas
ao governo federal no projeto da transposição. A primeira
foi em 30 de novembro, quando o CNRH, que em 6 anos fez 26 reuniões,
pela primeira vez em sua história foi impedido de deliberar. A
segunda derrota foi quando o juiz da 7a Vara Federal de Salvador, João
Batista de Castro Júnior, tomou a decisão de suspender o
projeto, o que acabou por cancelar duas audiências públicas
para discussão do RIMA: a de Salvador, dia 6 de dezembro, e a de
Belo Horizonte, dia 7. Conhecido como o rio da integração
nacional, o São Francisco se transformou no rio dos conflitos nacionais.
Páginas 10 e 11.(leia
Mais)
Desastre
ambiental na baía de Paranaguá
Navegar
é preciso, viver não é preciso
Mais
um navio foi algoz do mar. O Vicuña, de bandeira chilena, carregado
de metanol, explodiu e partiu-se ao meio, na noite de 15 de novembro no
Porto de Paranaguá. O Vicuña descarregava 14,26 milhões
de litros de metanol. Mais um desastre ecológico grave que resultou
em imediatos danos à fauna marinha, aos mangues, praias, ilhas
e a quem vive da pesca. A lista de navios petroleiros que ao longo dos
anos causou acidentes formidáveis pelo mundo a fora é
interminável. A produção anual de petróleo
em termos mundiais é superior a 3,5 bilhões de toneladas,
sendo que 0,2 % deste volume é derramado todos os anos nos mares.
São 6 milhões de toneladas de óleo no mar. Só
os derrames causados por navios respondem por 2 milhões de toneladas
de óleo por ano. E 92 % dos acidentes ocorrem próximos à
costa, resultado de erros operacionais ou falta de manutenção
de embarcações, refinarias, plataformas e oleodutos.
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